Am 28.10.2009 wurde mein Corsa abgemeldet und in der Halle abgestellt.

Der Umbau konnte nun beginnen so haben mein Bruder und ich am 31.10.2009 sofort mit der Zerlegung begonnen. Der Innenraum wurde geräumt.

Die Karosse musste sich von diversen Teilen die durchrostet waren verabschieden wie Heckklappe, Beifahrertür, und beide Kotflügel.

Auch das Herz (Motor) musste weichen um den Motorraum einzusehen.

Wie erwartet zeigte sich im Untergrund Rost jede menge Rost. So waren das Heckblech sowie Radkästen hinten links und rechts, Tankstutzen innen und außen, Radkästen vorne links und rechts, Dom hinten links, Rahmen ende hinten links, Federnaufnahme hinten beide, Ersatzradmulde stark durchrostet.Deshalb wurde das Tote Blech herausgetrennt und alles was leichten Rost aufwies großflächig Sandgestrahlt  und mit neuem Blech versorgt.

Als erstes wurde das Heckblech in angriff genommen

Das neue Blech war schnell beschafft.

und Eingeschweißt

Dann folgten die Radkästen hinten zuerst Sandstrahlen

dann hat mein Vater alles geschweißt

Auch die vorderen Radkästen waren befallen

Dann folgte der hintere Rahmenbereich der Sandgestrahlt wurde

Ebenso musste die Federaufnahme hinten links versorgt werden



und es folgten neue Bleche

Auch der Unterboden wurde zur behandlung vorbereitet



Dann nahm ich mir den Tankstutzen vor dieser wurde gestrahlt









Aber was da zu Tage kam war nicht mehr zu retten deshalb trennte  ich den Tankstutzen innen komplett bis auf die Außenhaut heraus. Ich besorgte mir neue original  Einschweißbleche nahm mir das erste mal den Schweißapparat und probierte zu schweißen. Siehe da das klappe sehr gut und ich verbrachte sie wieder an ihren Bestimmungsort .

Als nächstes kam der Unterboden im Innenraum dran und wurde gestrahlt und verzinkt

Das leidige Thema Rost setze sich auch im Motorraum fort





auch hier musste Sandgestrahlt und verzinkt werden








Jetzt war es an der Zeit abzudichten und neuen Rostschutz aufzubringen






Auch im Fussraum musste geschweisst werden












Das Lenkgestänge bekamm auch gleich seinen neuen Glanz

Als nächster schritt kamen die ersten Karosserie Clean Arbeiten welche
mit einer neuen Heckklappe die mein Bruder Ingo  noch in seinem Ersatzteilelager hatte begannen.

Bei dieser wurden von meinem Vater Kennzeichenmulde und Schlossgriff zugeschweißt

und ein böser Blick wurde verbaut






danach hat mein Vater alles verzinnt





und ich habe alles neu Abgedichtet


 

Zwichenzeitlich wurde die Frontscheibe, Heckscheibe sowie beide Seitenscheiben ausgebaut um Rost aufzuspüren !

Nun wurde der Motorraum gecleant

Zuerst schlossträger

dann innere Radläufe

die bleche angefertigt

und eingebaut

Es wurde auch der Bremskraftverstärker zwischendurch gestrahlt

Als nächstes wurden die Türholme sowie die Türblätter gecleant 






Auch der kontaktschalter der Innenraumbeleuchtung wurde entfernt und verschweißt



Nun folgte die Motorhaube diese wurde begradigt



Spritzdüsen weg






Mitten im Umbau bekam ich einen Satz original dreiteilige BBS RS 001 , 7x15 ET18 angeboten die ich sofort haben musste. Die Felgen waren mit Spraydose in silber und rot lackiert eine Katastrophe. Also lies ich sie zerlegen und begang sie zu reinigen.





Dann hab ich sie geschliffen


und die Innenbetten neu Silber lackiert



Die Äusseren Schüsseln wurden neu bestellt da ich von 7 auf 8 Umschüsseln wollte und Hochglanzpoliert.
Die Sterne bekamen eine Grundierschicht



Und wurden dann von meinem Bruder Ingo lackiert in weiß



Das Ergebniss war ein Traum Top lackiert !!!!



dann das erste zusammentreffen mit den neuen schüsseln und den neuen Goldschrauben



Dann folgten noch neue Dunlop Sp 9000 in 195 /45 ZR15 sowie polierte Felgendeckel und der Traum von Felge war fertig 



Nun folgete der Unterboden hier musste neuer glanz her :



Neuer Unterbodenschutz wurde aufgebracht


dieser wurde dann Grundiert



geschliffen und Hochglanz Schwarz lackiert





Nun bekamen Achse, Tank, Stabi under Vorderradaufhängung ihre Behandlung

erst Sandstrahlen







dann wurde Grundiert






nun noch geschliffen und dann weiß lackiert





Das Ergebnis war top



die Federn brauchen natürlich noch neuen Lack welchen sie auch bekamen



Zwischenzeitlich fand mein Bruder bei ebay Flügeltürschaniere welche ich sofort kaufte

Mein Vater nahm sich den Einbauarbeiten an er hatte Sie bei meinem Bruder ja auch schon verbaut. Dabei spendete mir mein Bruder ein weiteres teil aus seinem Ersatzteillager: Die Beifahrertür!

Aber als erstes mussten die alten Aufnahmepunkte weichen

Dann wurden der Rahmen und die Türen vorbereitet

Als nächstes mussten die Türen in Position gebracht werden und nach einstellen der Spaltmaße wurden sie verzurrt





Nun konnte das Einschweißen beginnen




 
Das Ergebnis war super er hatte Flügel

Dann wurden die Schweißnähte geglättet, verzinnt, grundiert und abgedichtet

Dazu kamen nun auch die beiden neuen Kotflügel welche angepasst wurden



Jetzt war es an der Zeit Motorraum , Innenraum sowie Türholme zu Spachtel und für die Lackierung vorzubereiten













und von meinem Bruder Ingo Grundiert und lackiert















Nun war es an der Zeit die Radläufe zu Bördeln was mein Bruder und Ich selbst in die Hand nahmen
 



nun die Anprobe und passt



dann habe ich die Zierleisten angepasst



Jetzt ging es dem original Motor (C12NZ) an den Kragen dieser wurde zerlegt neu Abgedichtet , neuer Zahnriehmen,Wasserpumpe usw. denn er sollte in neuem Glanz weiter den Wagen antreiben. Es war geplant die Farbkombi aussen Weiß und Innen sowie Motor Schwarz.
Dies Pläne sollten sich aber doch nicht durchsetzen! Dazu später mehr......


 auch dieser wurde Sandgestrahlt


und das Getriebe auch



danach wurde alles geschliffen und grundiert





Dann wieder geschliffen und Hochglanz Schwarz Ral 9005 lackiert 




auch die Kunststoff Zahnriehmenabdeckung , DIS, Ölwanne, Ventildeckel usw. bekamen Farbe


der Kopf bekam natürlich auch neuen Lack


Nun ging es mit Hilfe meines Bruders Ingo daran den Motor wieder an seinen Platz zu schaffen




erste Goldschrauben wurden nun auch eingebaut


und drinn war er sah gut aus !


Jetzt war auch mein neuer Duplex Endtopf eingetroffen samt Clubkollege Hubing der Helfen wollte



Auch meine neue Heckschürze von Rieger war eingetroffen welche ich dank ebay günstig geschossen habe



bei dieser wurde gleich von mir der Ansatz von der Schürze getrennt


alles gesäübert und neu verklebt



jetzt kam mein Bruder Ingo wieder ins Spiel der GFK Spezialist denn so konnte die Schürze nicht bleiben war zu gewöhnlich. Also erst mal unten aufschneiden das der Duplex reinpasst



Jetzt ging es an den Umbau Gitter rein



und Löcher zu




und laminieren


zwischendurch wieder Anprobe


Kennzeichenleuchte muss auch weg


Seitenstege der  Duplexaussparung anfertigen


und Spachteln




Fertig! Top gemacht Ingo !!




Jetzt konnten die Radzierleisten eingeklebt werden



und die Kotflügel hatte ich innen herrauslackiert



und hier auch die Zierleiste eingeklebt


Jetzt noch die Heckklappe grob vorgespachtelt und teilgrundiert




Als nächstes waren die neuen Seitenschweller dran diese mussten angebracht werden





um stabilen Halt zu bekommen wurden Halterungen angefertigt und mit der Karosse verschweißt



nach einigen Anpassungsarbeiten durch meinen Bruder Ingo und mir waren die Schweller verbaut






Mittlerweile hatten wir August 2010 und es war soweit der Wagen war fertig für die Lackiererei




dort ging es auch erst gut vorran





doch dann stand er aber egal ich hatte ja noch genug anderes zu erledigen. Es war vieles zu tun alle Teile für den Innenraum waren fertig zu stellen. Es musste Material für den Heckausbau gekauft werden sowie Kabel für die Anlage, diverse neue Halter , neues Leder und es musste einiges damit bezogen werden.
Also fing ich an das Armarturenbrett zu schleifen





Doch dann kam alles anders!! Ich war von der idee meines Bruders angetan Anstatt den Wagen innen schwarz doch lieber anders zu gestalten. Ich wollte es Edel !!
Das Privatauto meines Lackierers tat dabei einen Entscheidenden Anstoss den dessen BMW war Marakesh Braun eine absolut geile Farbe welche mir super gefiel. Dieses Braun musste zu meinem Auto und da der Kontrast super war Entschied ich auch den Innenraum weiss zu machen und mit dem Braun Akzente zu setzen.
Gesagt getan:



Ich Lederte dann auch den Himmel entsprechend




sowie A,B,C Säule und Spiegeldreiecke





die Basskiste die ich vorher nagelneu Ledern lies passte nun auch nicht mehr also kam diese wieder zum Sattler


Doch dann kam der Hammer mein Bruder fand einen Opel Corsa B Sport GSI mit einem X14XE Motor hier in der nähe, genau der Motor den ich immer haben wollte. Ich kaufte den Corsa und innerhalb 3 tagen war er komplett geschlachtet. Aus Spaß machten wir Ihn zum Cabrio



Die rote Karosse ging zum Schrott aber die teile vorallem der Motor hatten noch einiges vor sich. So wurde der Motor komplett neu aufgebaut , abgedichtet, neuer Zahnriemen, neue Wasserpumpe, neue Ölpumpe neue Simmerringe, neue Kupplung usw. Ebenso wurde er Sandgestrahlt und zur Lackierung vorbereitet


dann Grundiert








und dann von meinem Bruder Ingo in Marakeshbraun Hochglanz lackiert








und wieder Zusammengebaut


Die Zahnriehmenabdeckung sowei die Ventildeckelabdeckung ließ ich Verchromen


Dazwischen hatte ich noch Zeit mit meinem Bruder die Lichtmaschine in neuem Glanz erscheinen zu lassen



danach hatte ich sie wieder zusammen gebaut


Zwischendurch meldete sich auch der Lackierer mal wieder es ging weiter und ich sollte Heckschürze und Schweller einkleben





Der Basskasten war mittlerweile auch fertig musste nur noch zusammengebaut werden



auch die Antriebswellen bekamen Farbe



ebenso wurden von meinem Bruder die Mittelkonsole , beide Verstärker und diverse Kunsstoffteile in Marakeshbraun lackiert





Die Drehregler waren nun auch vom vergolden zurück und konnten sich echt sehen lassen auf der neu lackierten Mittelkonsole



Es war der 20.12.2010 als mein Lackierer anrief ich könne mein Weihnachtsgeschenk abholen gesagt getan und natürlich mussten gleich die Felgen drauf

 

und die Rückleuchten um zusehen ob die Optik den Vorstellungen entspricht








Jetzt konnte es los gehen der Zusammenbau!

Ich verbaute die Scheinwerfer und die Frontschürze und legte die Haube auf
IN KÜRZE GEHT ES WEITER !